木卡板的利用最初始于裝卸搬運(yùn)領(lǐng)域，現(xiàn)在，卡板單元化包裝、卡板單元化保管、卡板單元化裝卸搬運(yùn)、卡板單元化運(yùn)輸處處可見(jiàn)，比比皆是，整個(gè)物流系統(tǒng)活動(dòng)中，小小的木卡板發(fā)揮出巨大的威力。
　　1、液壓車和叉車在使用卡板過(guò)程中，叉齒之間的距離應(yīng)盡量放寬至卡板的進(jìn)叉口外緣，進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個(gè)塑料卡板深度的2/3以上。
　　2、液壓車和叉車在使用卡板運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，保持勻速度進(jìn)退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起卡板受損、造成貨物傾倒。
　　3、卡板上貨架時(shí)，保持卡板在貨架橫梁上地平穩(wěn)放置，卡板長(zhǎng)度應(yīng)大于貨架橫徑50mm以上。
　　木卡板與叉車配合利用，大幅度提高裝卸搬運(yùn)效率；用木卡板堆碼貨物，大幅度增加倉(cāng)庫(kù)利用率；卡板一貫化運(yùn)輸，大幅度降低成本。